中置轴车辆运输列车,新规车辆运输车

2018-04-14 标签:中置轴车辆运输列车,新规车辆运输车
新规车辆运输车,赚钱利器
全车型多功能,绝对的空间优势。可运输包括轿车/SUV/MPV/跑车等全部乘用车车型;一次性装运9辆SUV(如哈弗H6、福特翼虎)、9辆奥迪A6、9辆帕萨特,还能装运10辆不同类型的小轿车,也可以实现多车型混装,具有绝对的装运优势。
装载九辆哈弗H6(长×宽×高:4640×1825×1710)时,总高约4460~4500;
九辆帕萨特(长×宽×高:4872×1834×1484)时,总高约4260~4300;
装载九辆奥迪A6(长×宽×高:4886×1810×1475),总高约4260~4300;
九辆轿车混装:5辆奥迪A6L(长×宽×高:5036×1874×1480)、4辆奥迪A6(长×宽×高:4886×1810×1475);
十辆轿车混装:9辆速腾(长×宽×高:4655×1780×1453)、1辆POLO(长×宽×高:3970×1682×1462);
高端设计
先进合理的结构,整车性能优越,运输更高效、安全,在汲取欧美车辆运输车结构优点的同时,充分考虑中国的道路状况,列车通道圆设计要求和消费者的用车习惯,进行了独创性设计,列车只要性能指标优越;液压系统采用液压缸升降、机械锁止,安全可靠。采用液压系统操纵形式,液压缸举升、机械锁止结构,实现各装车平台的升降和定位。主液压系统布置在前面主车上,控制主车平台的操纵阀布置在主车上、对应的控制挂车平台的操纵阀布置在挂车上,操纵方便、简单明了,方便实现主车、挂车甩挂后的独立操纵,也方便操作人员操纵对应的平台。
经济实用
主车与挂车能实现甩挂、独立操作,运营更灵活。为轿运主车设计了一套能使主车独立装、卸4辆轿车的上装,可以在甩了后面的挂车后,独立运营,为汽车下乡提供灵活多变的运营方式(主车换装加长上层后平台、可实现混装5台轿车)。极好的兼容性,多底盘随意匹配。中置轴车辆运输挂车部分具有极好的兼容性,能够跟多个主车相匹配组成中置轴车辆运输列车;主车轿运车上装也采用了模块化设计,可以快速为不同的轿运主车设计、布置轿运上装。挂接形式采用球铰链和特制可伸缩式鞍座两种可选结构。
列车采用模块化设计理念,高精度柔性三维组合定位工装,电泳漆涂装工艺,各模块电泳漆后装配式组装,定位更准,精度更高,质量更稳定,多车相同模块互换性更强,后期车辆运营维护更方便。

       本文来自:http://www.hbdfqc.com/          作者:湖北同威专用汽车有限公司销售二分公司        发布时间:2018-04-14

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